🎈 Pytania Egzaminacyjne Mechanik Pojazdów Samochodowych
MECHANIK POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH – EGZAMIN CZELADNICZY – CZĘŚĆ PISEMNA – RACHUNKOWOŚĆ ZAWODOWA 1. Jak się nazywa figura płaska, która ma wszystkie boki równe? 2. Jeżeli 1 litr oleju waży 1,3 kg, ile będzie ważyć 5 l oleju? 3. Jak się nazywa wynik dzielenia? 4. Oblicz kubaturę warsztatu o wymiarach 7m x 8m x 4m. 5.
2. Zadania z części mechanik: 1. Wymiana elementów roboczych pługa w przypadku drobnej awarii. 2. Demontaż i montaż pompy. 3. Ustawianie zbieżności kół ciągnika. 4. Docieranie zaworów głowicy. 5. Wymiana i regulacja wtryskiwaczy ciągnika rolniczego. 6. Naprawa sprzęgła w ciągniku. 7. Wymiana uszczelki pod głowicą ciągnika. 8.
ZSZ BETONIARZ-ZBROJARZ (kwalifikacja B.16 - BD.12 - BUD.1) - Zadanie praktyczne nr 1 STYCZEŃ 2019 (kwalifikacje w zawodzie). UWAGA: Arkusz zawiera zadanie z pierwszej wymienionej kwalifikacji, ale jest zgodny także z pozostałymi kwalifikacjami. Rozmiar: Brak. Typ pliku: PDF. Data dodania: 25.04.19.
Wprowadź elementy. Pobierz zestaw ćwiczeń interaktywnych i do wydruku. Kategorie pojazdów - Pierwsza Pomoc (Mateusz Solpa KL: 1 bwp) - Mechanik silnik samochodowy + - mechanik - Marki pojazdów - koło pojazdów - Marki Pojazdów.
Technik pojazdów zajmuje się jak można sie domyślić obsługą i naprawą pojazdów samochodowych (auta osobowe, auta ciężarowe, autobusy itp.) Na tym kierunku nauki zdajesz trzy kwalfikacje: mechaniczną, elektryke samochodową i zarządzanie warsztatem. Gdy zdasz wszystkie trzy kwalfikacje i całą sszkołe możesz zostać mechanikiem
Repetytorium i testy egzaminacyjne. Technik pojazdów samochodowych. Mechanik pojazdów samochodowych. Kwalifikacja M.18. Egzamin zawodowy w księgarni internetowej WSiP. Zapoznaj się z naszą ofertą już teraz!
Mechanik pojazdów samochodowych może podjąć pracę na etacie w: warsztacie samochodowym lub serwisie, stacji kontroli pojazdów, dużej firmie transportowej, w zakładzie produkcyjnym lub przemysłowym przy konserwacji i serwisowaniu pojazdów. Zawód mechanik – otwarta droga do własnego warsztatu i kariery inżyniera
1 PROGRAM NAUCZANIA* DLA ZAWODU MECHANIK POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH 723103 TYP SZKOŁY: BRANŻOWA SZKOŁA I STOPNIA WEDŁUG NOWEJ PODSTAWY PROGRAMOWEJ 2019 * Opracowany i udostępniony szkołom bezpłatnie w postaci elektronicznej przez Wydawnictwa Komunikacji i Łączności Sp. z o.o. w dniu 27 maja 2019 r.
Publikacja skierowana do uczniów klas 2 szkół ponadgimnazjalnych, którzy kształcą się w zawodzie technik pojazdów samochodowych. Realizuje treści z zakresu kwalifikacji T.42 (Organizacja i prowadzenie procesu obsługi pojazdów samochodowych). Książka zawiera 5 zestawów egzaminacyjnych.
Mechanik samochodowy jest pracownikiem fizycznym, który trudni się głównie naprawą samochodów i dokonywaniem oceny ich stanu technicznego. Wykonuje także kompleksową obsługę w zakresie regulacji różnych parametrów pojazdów. Może działać z różnymi markami samochodów lub specjalizować się tylko w jednej.
Praktyczna nauka zawodu. Pracownia diagnostyki samochodowej. Kwalifikacja M.18. Technik pojazdów samochodowych, mechanik pojazdów samochodowych - Opinie Na liście znajdują się opinie, które zostały zweryfikowane (potwierdzone zakupem) i oznaczone są one zielonym znakiem Zaufanych Opinii.
Mechanik pojazdów samochodowych podczas pracy posługuje się elektronicznym sprzętem pomiarowym, testowym i diagnostycznym. Do jego narzędzi pracy należą również młotki, podnośnik, narzędzia do obróbki skrawaniem (tokarka, strugarka poprzeczna itp.), mikrometry, oliwiarki, śrubokręty, klucze i tym podobne narzędzia (ręczne
mwxD0. KWALIFIKACJE W ZAWODZIE ELEKTROMECHANIK POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH: Absolwent powinien umieć: 1. Czytać ze zrozumieniem informacje przedstawione w formie opisów, instrukcji, rysunków, szkiców, wykresów, dokumentacji technicznych i technologicznych, a w szczególności: rozróżniać podstawowe zjawiska i prawa z zakresu elektrotechniki i elektroniki; stosować pojęcia, określenia i wielkości dotyczące urządzeń i elementów elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych; rozpoznawać symbole graficzne instalacji z gniazdami diagnostycznymi, elementów oraz urządzeń wyposażenia elektrycznego i elektronicznego pojazdów samochodowych na schematach układów elektrycznych; rozpoznawać i klasyfikować podstawowe obwody i układy elektryczne i elektroniczne pojazdów samochodowych; rozróżniać podstawowe parametry techniczne urządzeń i elementów elektrotechniki oraz elektroniki samochodowej, a także przyrządów pomiarowych, urządzeń i systemów służących do ich diagnozowania; rozpoznawać obwody, moduły elektroniczne i układy oraz połączenia elektryczne na schematach; rozpoznawać funkcje oraz parametry użytkowe elementów i urządzeń elektrycznych i elektronicznych na podstawie oznaczeń zawartych na tabliczkach znamionowych; stosować zalecenia dotyczące przyrządów i urządzeń diagnostycznych zawarte w instrukcjach serwisowych, napraw i konserwacji. 2. Przetwarzać dane liczbowe i operacyjne, a w szczególności: dobierać metody, przyrządy pomiarowe oraz urządzenia i systemy diagnostyczne do pomiaru wielkości elektrycznych w instalacjach elektrycznych pojazdów samochodowych; interpretować wyniki pomiarów, uzyskanych w postaci wartości liczbowych wielkości elektrycznych, z wydruku lub oscylogramu, dotyczące diagnozowanych elementów, urządzeń, układów i obwodów; analizować i interpretować procesy i zjawiska fizyczne oraz odpowiadające im sygnały elektryczne w obwodach, układach, urządzeniach i elementach elektrotechniki i elektroniki samochodowej; dobierać urządzenia oraz elementy wyposażenia elektrycznego i elektronicznego przeznaczone dla określonego modelu pojazdu w oparciu o instrukcje i katalogi; dobierać oprzyrządowanie uniwersalne i specjalne do demontażu i montażu urządzeń, elementów elektrotechniki i elektroniki samochodowej oraz elementów wyposażenia pojazdów w oparciu o instrukcje i katalogi; sporządzać kalkulację kosztów naprawy, wymiany, konserwacji urządzeń i elementów elektrotechniki i elektroniki samochodowej w oparciu o dokumentację techniczną i taryfikatory; szacować i obliczać wartości wielkości elektrycznych; wskazywać na podstawie dokumentacji technicznej i podanych objawów usterek możliwości naprawy lub wymiany uszkodzonego podzespołu elektrycznego i elektronicznego. 3. Bezpiecznie wykonywać zadania zawodowe zgodnie z przepisami bezpieczeństwa i higieny pracy, ochrony przeciwpożarowej oraz ochrony środowiska, a w szczególności: stosować przepisy i zasady bezpieczeństwa i higieny pracy, przepisy ochrony przeciwpożarowej oraz ochrony środowiska podczas montażu, diagnozowania, naprawy i obsługi instalacji oraz urządzeń elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych; przewidywać zagrożenia występujące podczas montażu, diagnozowania, naprawy i obsługi instalacji oraz urządzeń elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych z wykorzystaniem narzędzi, maszyn i urządzeń zasilanych energią elektryczną lub sprężonym powietrzem oraz prac z elementami wirującymi maszyn; przewidywać zagrożenia powodowane toksycznym działaniem spalin samochodowych i wysoką temperaturą; określać warunki eksploatacji urządzenia na podstawie jego danych technicznych; zabezpieczać przyrządy pomiarowe i diagnozujące przed uszkodzeniem mechanicznym i elektrycznym; organizować stanowiska pracy zgodnie z wymaganiami ergonomii; stosować środki ochrony indywidualnej podczas montażu, diagnozowania, naprawy i obsługi instalacji oraz urządzeń elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych; stosować zasady udzielania pierwszej pomocy poszkodowanym podczas montażu, diagnozowania, naprawy i obsługi instalacji oraz urządzeń elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych.
Diagnozowanie zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych ( Podręcznik do kształcenia w zawodach technik pojazdów samochodowych i mechanik pojazdów samochodowych Autorzy: Rafał Burdzik, Łukasz Konieczny, Jan Warczek „Diagnozowanie zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych ( to podręcznik do kształcenia w zawodach technik pojazdów samochodowych i mechanik pojazdów samochodowych. Został przygotowany zgodnie z podstawą programową nauczania w zawodach motoryzacyjnych. Zawiera zakres treści określony w podstawie programowej jako Obejmuje następujące zagadnienia: wprowadzenie do diagnostyki zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych, diagnostykę zespołów i podzespołów mechanicznych pojazdów samochodowych, diagnostykę zespołów i podzespołów w silnikach pojazdów samochodowych. Jest przyjazny dla czytelnika – dzięki prostemu i przejrzystemu sposobowi prezentowania zagadnień, często trudnych, i bardzo dobremu graficznemu uzupełnieniu treści (zdjęcia, rysunki, schematy i wyróżnienia w tekście). Każdy dział rozpoczyna się stroną działową i ma własny spis treści. Ma bardzo czytelną strukturę, wynikającą z logiki przygotowania i przeprowadzania procesów diagnostycznych – od poznania i zrozumienia zasad działania poszczególnych układów samochodowych, poprzez czynności pomiarowe, do interpretacji wyników i sporządzenia dokumentacji. Skutecznie pomaga w praktycznej nauce zawodu dzięki przedstawieniu układów samochodowych na rysunkach i zdjęciach. Pomaga opanować zagadnienia oraz wstępnie poznać środowisko pracy w warsztacie samochodowym dzięki licznym fotografiom elementów i układów pojazdów samochodowych, narzędzi oraz przyrządów pomiarowych. Przedstawia procedury przebiegu procesów diagnozowania i naprawy zapisane krok po kroku. Umożliwia powtarzanie wiadomości dzięki zwięzłym podsumowaniom rozdziałów. Pytania i polecenia sprawdzające oraz zadania praktyczne sprzyjają utrwaleniu umiejętności. Zapewnia przygotowanie do egzaminu z zakresu kwalifikacji. Na końcu książki zamieszczono testy wraz z kluczami odpowiedzi będące propozycją sprawdzenia wiedzy przed egzaminem. Ponadto cele każdego rozdziału wymienione w punktach odpowiadają wymaganiom podstawy programowej kształcenia w zawodach, które są jednocześnie wymaganiami egzaminacyjnymi z zakresu kwalifikacji przejdź do sklepu Naprawa zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych ( Podręcznik do kształcenia w zawodach technik pojazdów samochodowych i mechanik pojazdów samochodowych Autorzy: Michał Markowski, Zbigniew Stanik Podręcznik „Naprawa zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych ( stanowi dopełnienie podręcznika „Diagnozowanie zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych ( Obie książki kompleksowo przygotowują do zdobycia koniecznych umiejętności i wiedzy w zakresie kwalifikacji dla zawodów mechanik pojazdów samochodowych i technik pojazdów samochodowych. Został stworzony zgodnie z podstawą programową nauczania w zawodach motoryzacyjnych. Zawiera zakres treści określony w podstawie programowej jako Obejmuje następujące zagadnienia: wprowadzenie do naprawy zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych, naprawę zespołów i podzespołów w podwoziach pojazdów samochodowych, naprawę zespołów i podzespołów silników pojazdów samochodowych. Jest przyjazny dla czytelnika – dzięki prostemu i przejrzystemu sposobowi prezentowania zagadnień, często trudnych, i bardzo dobremu graficznemu uzupełnieniu treści (zdjęcia, rysunki, schematy i wyróżnienia w tekście). Każdy dział rozpoczyna się stroną działową i ma własny spis treści. Skutecznie pomaga w praktycznej nauce zawodu dzięki przedstawieniu układów samochodowych na rysunkach i zdjęciach. Pozwala to zarówno rozpoznać rzeczywisty układ, jak i zrozumieć jego budowę oraz zasadę działania. Pomaga opanować zagadnienia oraz wstępnie poznać środowisko pracy w warsztacie samochodowym dzięki licznym fotografiom elementów układów pojazdów samochodowych, narzędzi oraz przyrządów pomiarowych. Zawiera wiele rozwiązań ułatwiających zrozumienie i zapamiętanie treści, w tym podsumowania rozdziałów w postaci streszczeń, pytania i polecenia sprawdzające. Zapewnia przygotowanie do egzaminu z zakresu kwalifikacji. Na końcu książki zamieszczono testy wraz z kluczami odpowiedzi umożliwiające sprawdzenie wiedzy przed egzaminem. Ponadto cele każdego rozdziału wymienione w punktach odpowiadają wymaganiom podstawy programowej kształcenia w zawodach, które są jednocześnie wymaganiami egzaminacyjnymi z zakresu kwalifikacji przejdź do sklepu
Przygotowujesz się do egzaminu na prawo jazdy? Szukasz informacji o przebiegu i zasadach egzaminu z części teoretycznej? Na ile pytań trzeba odpowiedzieć poprawnie i w jakim czasie? Warto zapoznać się z poniższymi informacjami. Jak wygląda egzamin teoretyczny na prawo jazdy? Egzamin teoretyczny przeprowadzany jest w sali komputerowej Ośrodka Egzaminacyjnego w formie testu jednokrotnego wyboru. Pytania podzielone są na część podstawową i specjalistyczną. Część podstawowa składa się z 20 pytań z wiedzy podstawowej, a w tym: 10 pytań o wysokim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego,6 pytań o średnim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego,4 pytania o niskim znaczeniu dla bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego. Pytania zadawane są najczęściej na podstawie sytuacji z kilku sekundowego filmu lub fotografii. Do wyboru są odpowiedzi „tak”, lub „nie”. Na zapoznanie się z treścią jest 20 sekund, na odpowiedź 15 sekund. Część specjalistyczna składa się z 12 pytań, a w tym: 6 pytań o wysokim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego,4 pytania o średnim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego,2 pytania o niskim znaczeniu dla bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego. Na przeczytanie i udzielenie odpowiedzi w części specjalistycznej jest więcej czasu bo aż 50 sekund. Po tym czasie system przeskakuje do kolejnego pytania, nie ma możliwości powrotu. Każde pytanie zawiera jedną prawidłową odpowiedź oraz przypisaną liczbę punktów za udzielenie prawidłowej odpowiedzi, o następującej wartości: 3 punkty – pytanie o wysokim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego,2 punkty – pytanie o średnim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego,1 punkt – pytanie o niskim znaczeniu dla bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego. Maksymalna liczba punktów do zdobycia to 74, ale aby zdać wystarczy uzbierać minimum 68 punktów. Czas trwania teoretycznej egzaminu państwowego wynosi 25 minut. Nie warto się więc spieszyć i udzielać odpowiedzi bez zastanowienia. Jakie pytania z testów na prawo jazdy sprawiają najwięcej trudności? Statystyki wskazują, że kursantom wiele problemów sprawiają pytania z pozoru banalne, a więc dotyczące podstawowych znaków drogowych, lub te związane z obowiązkiem zachowania szczególnej ostrożności. Kłopotliwe są także pytania dotyczące postaw policjanta, kierującego ruchem na skrzyżowaniu. Dlaczego szczególna ostrożność? Należy przede wszystkim rozróżnić dwa pojęcia i zapamiętać, że ostrożność musisz zachować w sposób ciągły, ale szczególną ostrożność jedynie w sytuacjach wymienionych w przepisach prawa drogowego. Dlaczego taka odpowiedź? Wbrew pozorom szczególnej ostrożności nie musisz zachowywać podczas jazdy nocą (czy też od zmierzchu do świtu). Jadąc po zmierzchu wystarczy zachowywać zwykłą ostrożność. W którą stronę ten zakręt? Okazuje się, że najtrudniejsze pytanie z testów na prawo jazdy dotyczy znaków drogowych. Dlaczego tak jest? Bo zdający nie uczą się ich znaczenia. A trzeba wiedzieć, że obrazek przedstawiony na znaku nie zawsze koresponduje z jego znaczeniem. Ten znak ostrzegawczy wbrew pozorom mówi o kierunku pierwszego zakrętu. Aktualne testy na prawo jazdy dostępne są na
ZSZ MECHANIK POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH (kwalifikacja - - - Zadanie praktyczne nr 1... (DARMOWY) ZSZ MECHANIK POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH (kwalifikacja - - - Zadanie praktyczne nr 1 CZERWIEC 2019 (kwalifikacje w zawodzie)UWAGA: Arkusz zawiera zadanie z pierwszej wymienionej kwalifikacji, ale jest zgodny także z pozostałymi kwalifikacjami. Do autoryzowanej stacji obsługi zgłosił się klient w celu wykonania przeglądu okresowego i obsługi technicznej pojazdu znajdującego się na stanowisku. Wykonaj czynności zlecone przez Biuro Obsługi Klienta zapisane w kartach weryfikacji. Przeprowadź przegląd okresowy pojazdu używając narzędzi i sprzętu zgromadzonych na stanowisku pracy oraz wykorzystaj dokumentację techniczną pojazdu umieszczonego na stanowisku egzaminacyjnym. Wypełnij Kartę identyfikacji pojazdu, Kartę weryfikacji nr 1 pojazdu oraz Kartę weryfikacji nr 2 pojazdu. Wskaż usterki oraz dokonaj koniecznej naprawy i wymiany zużytych części pojazdu. Podczas wykonywania zadania przestrzegaj zasad bezpieczeństwa i higieny pracy na stanowisku. Czas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 120 minut. (Aby przeczytać ciąg dalszy artykułu kliknij poniżej CZYTAJ DALEJ) ZSZ MECHANIK POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH (kwalifikacja - - - Zadanie praktyczne nr 1... (DARMOWY) ZSZ MECHANIK POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH (kwalifikacja - - - Zadanie praktyczne nr 1 STYCZEŃ 2019 (kwalifikacje w zawodzie) UWAGA: Arkusz zawiera zadanie z pierwszej wymienionej kwalifikacji, ale jest zgodny także z pozostałymi kwalifikacjami. Na stanowisku egzaminacyjnym znajduje się silnik spalinowy wymontowany z pojazdu, w którym wykonane badanie diagnostyczne wykazało stuki na czopach korbowodowych wału korbowego. Wykonaj weryfikację i naprawę układu tłokowo-korbowego, przeprowadzając pomiar średnicy czopów korbowodowych wału korbowego oraz weryfikację i wymianę panewek czopów korbowych wału korbowego. Podczas wykonywania weryfikacji, pomiarów i naprawy układu tłokowo-korbowego korzystaj z dokumentacji technicznej silnika spalinowego umieszczonej na stanowisku egzaminacyjnym oraz urządzeń, narzędzi i przyrządów niezbędnych do wykonania naprawy. Po przeprowadzeniu pomiarów wypełnij Kartę weryfikacji. Przeprowadź montaż wału korbowego w kadłubie silnika z zachowaniem zasad montażu łożysk ślizgowych oraz przeprowadź kontrolę obracania się wału po montażu układu. Podczas wykonywania zadania przestrzegaj zasad bezpieczeństwa i higieny pracy na stanowisku. Czas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 120 minut. (Aby przeczytać ciąg dalszy artykułu kliknij poniżej CZYTAJ DALEJ) ZSZ MECHANIK POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH (kwalifikacja - - - Zadanie praktyczne nr 1... (DARMOWY) ZSZ MECHANIK POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH (kwalifikacja - - - Zadanie praktyczne nr 1 CZERWIEC 2018 (kwalifikacje w zawodzie) UWAGA: Arkusz zawiera zadanie z pierwszej wymienionej kwalifikacji, ale jest zgodny także z pozostałymi kwalifikacjami. Do Stacji Kontroli Pojazdów zgłosił się klient w celu przeprowadzenia okresowego badania technicznego stanu pojazdu. Podczas wykonywanego badania diagnostycznego układu hamulcowego, diagnosta stwierdził zmniejszoną siłę hamowania kół osi przedniej pojazdu. Po wykonaniu organoleptycznej kontroli układu hamulcowego, stwierdzono uszkodzenie elastycznego przewodu hamulcowego koła przedniego prawego. Wymień elastyczny przewód hamulcowy koła przedniego prawego. Odpowietrz układ hamulcowy używając przyrządu do odpowietrzania hamulców. Przeprowadź kontrolę działania i ewentualną regulację hamulca awaryjnego. Do naprawy i oceny stanu technicznego układu hamulcowego pojazdu wykorzystaj narzędzia i sprzęt zgromadzony na stanowisku egzaminacyjnym oraz posługuj się dokumentacją techniczną pojazdu znajdującego się na stanowisku egzaminacyjnym. Czas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 120 minut. (Aby przeczytać ciąg dalszy artykułu kliknij poniżej CZYTAJ DALEJ) ZSZ MECHANIK POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH (kwalifikacja - - - Zadanie praktyczne nr 1... (DARMOWY) ZSZ MECHANIK POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH (kwalifikacja - - - Zadanie praktyczne nr 1 STYCZEŃ 2018 (kwalifikacje w zawodzie) UWAGA: Arkusz zawiera zadanie z pierwszej wymienionej kwalifikacji, ale jest zgodny także z pozostałymi kwalifikacjami. Do Autoryzowanej Stacji Obsługi zgłosił się klient, któremu policja podczas kontroli drogowej zatrzymała dowód rejestracyjny z powodu przekroczenia norm hałasu zewnętrznego pojazdu o 7dB. Wykonaj weryfikację układu wydechowego, ustal przyczynę niesprawności i dokonaj niezbędnej naprawy. Do naprawy i oceny stanu technicznego układu wydechowego pojazdu użyj narzędzi i sprzętu, znajdujących się na stanowisku egzaminacyjnym oraz posługuj się dokumentacją techniczną pojazdu umieszczonego na stanowisku egzaminacyjnym. Wypełnij Kartę zlecenia serwisowego, Kartę weryfikacji układu wydechowego pojazdu oraz Kartę materiałową. Do wypełnienia kart wykorzystaj informacje zawarte w tabeli Wykaz części zamiennych/materiałów eksploatacyjnych, niezbędne do wykonania zadania oraz w dokumentacji technicznej pojazdu umieszczonej na stanowisku egzaminacyjnym. Podczas wykonywania zadania przestrzegaj zasad bezpieczeństwa i higieny pracy na stanowisku. Czas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 120 minut. (Aby przeczytać ciąg dalszy artykułu kliknij poniżej CZYTAJ DALEJ) ZSZ MECHANIK POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH (kwalifikacja - - - Zadanie praktyczne nr 1... (DARMOWY) ZSZ MECHANIK POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH (kwalifikacja - - - Zadanie praktyczne nr 1 CZERWIEC 2017 (kwalifikacje w zawodzie) UWAGA: Arkusz zawiera zadanie z pierwszej wymienionej kwalifikacji, ale jest zgodny także z pozostałymi kwalifikacjami. Przeprowadź weryfikację opon zamontowanych w pojeździe samochodowym znajdującym się na stanowisku egzaminacyjnym. Na podstawie wykonanej weryfikacji określ przydatność opon do dalszej eksploatacji. Wyreguluj ciśnienie w ogumieniu. Sprawdź, czy koła jezdne nie posiadają innych uszkodzeń i, w przypadku ich stwierdzenia, usuń uszkodzenia. Narzędzia i sprzęt do naprawy i oceny stanu technicznego kół pojazdu oraz dokumentacja techniczna pojazdu znajdują się na stanowisku egzaminacyjnym. Wypełnij Kartę zużycia opon pojazdu, Kartę zakresu naprawy pojazdu oraz Kartę materiałową. Do wypełnienia kart wykorzystaj informacje zawarte w tabelach Czasy wykonania czynności oraz Wykaz części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych niezbędnych do wykonywania zadania. Podczas wykonywania zadania przestrzegaj zasad bezpieczeństwa i higieny pracy na stanowisku. Czas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 120 minut. (Aby przeczytać ciąg dalszy artykułu kliknij poniżej CZYTAJ DALEJ)
Tojota Carina E 1995 rok: ACIK195588 Witam Tojota Carina,1995 r czy po regeneracji jednego wtryskiwacza Po włożeniu spowrotem trzeba GO DOPASOWAĆ KOMPUTEROWO wtakim sterszym aucie Nikt mi niemorze pomóc bo nikt niema wtyczek starych DZIĘKI Odpowiedzi (0) Renault scenic : ASR/ ESP. Czasami pojawia się w trakcie jazdy błąd ASR ESP a dodatkowo światła stop działają ciągle. Jaki jest problem. Renault scenic Odpowiedzi (0) toyota yaris 2018: jaki olej do klimatyzacji toyota yaris toyota yaris 1,5 2018 r. Planuje zrobić pełny przegląd klimatyzacji , Oryginalnie układ napełniony czynnikiem R123yf i olej ND oil 12 . czy podczas odsysania czynnika zostaje też usunięta część oleju ? Jeśli tak to jakim olejem powinien być uzupełniony ewentualny ubytek? I czy podczas przeglądu powinien być wymieniony osuszacz ? Odpowiedzi (0) Golf 5 TDI 2009r : Brak mocy przy większej prędkości Witam. Chciałbym zapytać o jedną rzecz. Tzn mam problem z samochodem golf 5 TDI rocznik 2009 kombi. Przy prędkości 130-140km/h traci moc i nie ma żadnego przyśpieszenia. Co to może być i czy drogi jest koszt naprawy? Odpowiedzi (0) Skoda Rapid 2016: Ci ile wymienia się rozrząd Co ile wymienia się rozrząd Skoda Rapid TDI 115km Odpowiedzi (0) Chewrolet,camaro 2017r Problez z automatyczna skrzynia biegow Witam zauwazylem w moim aucie dziwne zachowanie z automatyczna skrzynia biegow,jade 60-70km na godzine a ona sama zmienia biegi na wyzsze ,pozniej jak chce przyspieszyc to szarpnie i zrzuci biegi na nizsze i zaczyna przydpieszac o co chodzi,auto ma 45tys km przejechane(camaro 2017r Odpowiedzi (0) Skoda Octavia 1U2 MPI 2009: Układ chłodzenia Skoda Octavia 1U2 Problem z układem chłodzenia Skoda Octavia 1U2. Silnik nagrzewa się powyżej 90 stopni do ok 95 stopni w przypadku jazdy w korku podczas upalnych dni. Czy to jest normalne? Odpowiedzi (0) Peugeot 3008 2017: Komunikat na wyświetlaczu. Pojawia się komunikat w Peugot 3008 diesel Software loading on demond. Co to może oznaczać? Odpowiedzi (0) Ford S-Max 2011: Ford TDCi przeładowanie turbo Witam. Ford S-Max polift 2011 TDCi dokładnie dw10c. W trakcie jazdy autostradą z jednostajną prędkością komunikat o usterce silnika. Duży spadek mocy. Na drugi dzień auto jedzie normalnie i nie ma komunikatów. Odczyt z komputera błąd P0234 informujący o przeładowaniu turbo. Czy przy takiej jednorazowej sytuacji można być pewnym zacięcia się zmiennej geometrii turbo? Czy inne elementy jak np zawór n75 lub wężyki podciśnienia mogą dać taki efekt? Jeżeli to ma znaczenie to auto jest po chipie na 185 koni i 411nm. Ciśnienie doładowania podniesione o Odpowiedzi (0) Citroen C6, 2006 r.: Czy możliwa jest naprawa opadającego reflektora Citroena C6 Citroen C6: Miałem małe zderzenie z sarną, w reflektorze bi-xenon opadła soczewka i nie podnosi się przy pomocy śruby do ustawiania wysokości, moje pytanie brzmi czy reflektor cały do wymiany czy jest tam dostęp od tyłu po wymontowaniu go i możliwość naprawy tej usterki, żarówki świecą i działa skręcanie reflektorów... Z góry dziękuję za podpowiedź Odpowiedzi (0) Volkswagen polo 6n2: Adaptacja przepustnica Czy po braku adaptacji przepustnicy zwiększa się same obroty na 2000 ? Na biegu jałowym Odpowiedzi (0) Pęugeot 607, 2,2 16V Pb, 2001 r. : Cieknie w okolicy czujnika poziomu Oleju w Peugeot 607 Cieknie spod czujnika poziomu oleju. czy wystarczy zdemontować czujnik i wymienić o-ringi, czy trzeba wymieniać cały czujnik ? Czujnik wskazuje prawidłowo. Odpowiedzi (0) Honda Accord, 2010. Klima nie działa w upały. Honda Accord 8, Klimatyzacja przestaje chłodzić w dużych upałach, zwyczajnie zaczyna wiać ciepłym powietrzem. Poziom czynnika ok, sprawdzany przez fachowców. Odpowiedzi (0) Ford fusion 2006r.: Słabo chłodzi Mam problem z Ford fusion 2006 rok. Klimatyzacja napełniona. W trakcie jazdy troszkę chłodzi ale na postoju temperatura się podnosi. Wentylator niby działa. Każdy mechanik mówi coś innego. Większość mechaników wcale nie żartując proponuje wymianę całej klimatyzacji. Czy ktoś ma jakiś pomysł. Odpowiedzi (0) Fiat croma Multijet 2007 150 KM: Urwane kalpy w dolocie(silnik do wymiany) po remoncie Miesiąc po remoncie silnika urwały się klapy w dolocie i zniszczyły silnik(Fiat croma 150km), wina mechanika czy zwykły pech? Odpowiedzi (0) Kia carens 2 rok 2004 83kW: Brak obrotow Kia Carens2 rocznik 2004 disel po odpaleniu silnik nie wchodzi w obroty max 1200-1500 Odpowiedzi (0) honda jazz gd1 : Wymiana Sprzęgła Jakie kupić sprzęgło do honda jazz gd1 ? Najlepiej dobre a nie za drogie Odpowiedzi (0) Hyundai i30, 2013 rok, CRDI diesel: Problem z manualną skrzynią biegów Witam, mam problem z wrzucaniem biegów 1 i drugiego a także wstecznego, nigdy nie wymieniałem oleju w skrzyni biegów. Jak wyłącze silnik i wcisnę sprzęgło to biegi chodzą jak bajka. Jak zapale silnik to przez pewien moment także chodzą normalnie ale przy dłuższej jeździe już jest problem z wbijaniem biegów. Co moze być objawem? Moj samochód to Hyundai i30 z 2013 roku CRDI. I jaki ewentualnie jest zalecany olej i ile sie mieści w skrzyni biegów? Skrzynia manualna Odpowiedzi (0) Opel Vectra c 120km 2004: Gasnie .brak mocy Opel Vectra c 120km Problem jest taki że auto po wciśnięciu gazu w podloge zgasie lub wyskoczy samochód z kluczykiem i obroty są tylko do 2 tys więcej nie idzie . I brak mocy .po ponownym odpalenie na chwilę jest ok. Odpowiedzi (0) Chrysler 300c 2014r: Serwis AWD Podczas jazdy zapala się napis SERWIS AWD. Olej w skrzynce rozdzielacza wymieniłem Odpowiedzi (0)
pytania egzaminacyjne mechanik pojazdów samochodowych
